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冰雪游大热背面的冷思考

放大字体  缩小字体 2020-01-14 22:05:20 来源:自媒体 作者:责任编辑NO。许安怡0216

我国冰雪旅行大众化年代已悄然到来。1月6日,我国旅行研究院发布《我国冰雪旅行开展陈述2020》(以下简称《陈述》)提出,据测算,2018-2019冰雪季我国冰雪旅行人数初次超越2亿人次,冰雪旅行收入约为3860亿元,别离比2017-2018冰雪季增加13.7%、17.1%。并且,作为我国新式的休闲休假消费方法,冰雪旅行成为了提振我国国内旅行消费的新引擎。多个方面数据闪现,2018-2019冰雪季我国冰雪旅行人均消费为1734元,是国内旅行人均消费的1.87倍。不过,也有业内人士表明,相较于快速增加的消费需求,我国冰雪旅行闻名IP、旅行目的地数量并不足够,方式也趋于同质化,并且关于这种高风险的旅行项目,意外险、专业培训等配套产品系统尚不完善,而这些都是供应端亟待处理的中心问题。

  需求扩容引出资竞逐

  敏捷火爆的白色经济,已席卷整个国内旅行商场。《陈述》宣布多个方面数据闪现,2018-2019冰雪季我国冰雪旅行人数为2.24亿人次,旅行收入挨近3900亿元,冰雪旅行保持快速增加势头。并且,冰雪旅行消费成为民众常态化的消费选项。依据我国旅行研究院商场调查闪现,每年我国参加冰雪旅行的人数不断上涨,61.5%的人有参加冰雪旅行的阅历。估计2022年北京冬奥会举行时,我国冰雪旅行人数将到达3.4亿人次,冰雪旅行收入将到达6800亿元;而到“十四五”规划晚期的2025年,我国冰雪旅行人数将超越5亿人次,冰雪旅行收入超越1.1万亿元,冰雪旅行将成为我国冬天旅行和冰雪经济的中心引擎。

  出资雷厉风行。《陈述》提出,在上述新形势的驱动下,我国冰雪旅行出资出现出大众化、规模化、多元化特征。具体来说,现在,我国有关冰雪旅行的出资范畴首要瞄准城市基础设备和冰雪旅行商业项目两类。据不完全统计,2018-2019年我国冰雪旅行出资额约为6100亿元。其间,基础设备涉及到高铁、高速公路等路途系统、机场改造、旅行厕所、游客服务中心等。从商业项目看,冰雪旅行出资以休假综合体类为干流出资项目,在全体出资规模中占比约45%;东北及华北区域仍为出资抢手;南展西扩东进战略出资效应闪现;城市戏雪乐土现稳定增加,其间,仅北京就具有了100余家戏雪乐土。

  “全体来看,尽管遭到时刻、地址、气候等自然条件的约束,但现阶段冰雪旅行已成为我国不少地方扩展旅行工业大盘子的重要着力点。”北京第二外国语学院我国文明和旅行工业研究院高档研究员王兴斌表明。

  新商场格式渐现

  聚集冰雪旅行消费自身,多家OTA相关负责人都和记者说,尽管这类主题旅行产品在我国还归于新生事物,但快速扩容的消费需求也让供应端不断出现新的特征。

  “在奥运冰雪热的带动下,北方旅行目的地的天寒地冻参观和专业滑雪休闲休假优势显着,与此一起,南边城市在娱雪休闲方面的优势逐步树立,商场格式日益明晰。”携程旅行大数据实验室首席研究员彭亮告知北京商报记者。《陈述》也指出,北方开展冰雪旅行首要依托传统资源优势,而南边则更重视本地商场强壮的消费才能和游客区域消费的规则,经过修建大型冰雪商业综合体和山地滑雪设备等招引了不少南边的近程体会冰雪的游客。

  依据《陈述》,各区域冰雪旅行人数增加出现“两高、三快、N平”的增加态势,“两高”是指新疆、河北冰雪休闲旅行人数完成30%左右高速增加;“三快”是指黑龙江、吉林省、辽宁冰雪休闲旅行人数完成年均15%左右的快速增加,“N平”是指内蒙古、青海、贵州、湖北、浙江等完成年均10%左右的平稳增加。

  彭亮则从OTA的视点介绍,依据跟团游和自在行的预订数据,2019年11月至2020年1月间,哈尔滨、海林雪乡依旧是人气较高的传统冰雪旅行目的地,当地冰雪旅行道路和旅行产品经过多年的打造,现已构成了一个相对老练的系统,成为了同种类型的产品中的抢手挑选,但一起,西藏的拉萨、林芝的冬天雪景也让当地成为游客冰雪旅行目的地的新挑选。此外,河北、新疆、内蒙古凭仗其共同的旅行资源也逐步成为人们冬天出行首要选项。“并且,差异于从前,2020年游客关于新疆、西藏、湖北的冰雪线路重视度已显着提高。”彭亮坦言。

  值得注意的是,在出游类型的挑选上,依据携程预订多个方面数据闪现,仍有超六成的游客在进行冰雪主题游时会挑选跟团游,但其间,小团化、个性化、主题化、定制化产品热度快速上升。

  高速开展难掩供应痼疾

  任何新兴工业的开展都需求进过一段探索期,冰雪旅行亦是如此。早在2017年,原国家旅行局局长、现文旅部副部长李金早就曾宣布署名文章指出,我国冰雪旅行还处在初级开展阶段,大都区域的产品首要会集在冰雕、冰灯等参观类层面,冰雪休假类产品、冰雪风俗体会性旅行产品非常缺少。大都冰雪旅行产品缺少构思,特征不行明显,卖点不行抢眼,同质化现象比较突出。“直至现在,上述状况没有充分改进,我国的冰雪旅行处于初级开展阶段的状况也没有底子性地改动。”王兴斌表明。

  实际上,《陈述》也指出,现阶段,我国冰雪旅行存在重冰雪运动,轻冰雪消费;重项目自身,轻工业链延伸;重旅行开发,轻环境保护;重项目出资,轻企业运营;重硬件建造,轻软件完善;重工业促进,轻方针联接等现象。

  王兴斌指出,比较其他主题旅行,我国的冰雪旅行中重参观轻参加的占比仍较高,与国外冰雪旅行开展相对老练的目的地比较,国内体会性、休闲性产品不多,供应同质化问题还未得到底子处理。“除了产品自身,现在我国冰雪旅行配套服务也都没有构成完好的系统,运动教练、器械租借等开展状况良莠不齐,亟待方针引导、社会资本入局。”王兴斌以为,其实,开展冰雪旅行不能将目光仅限制在旅行职业之中,由于它是一个交融了旅行、体育与文明职业,以交通、修建、配备、医疗、教育等近10个工业为支撑,横跨多范畴而构成的综合性工业链。

  值得注意的是,王兴斌等多位专家还表明,在如此可观的商场前景下,我国具有的冰雪旅行闻名IP却并不充分,现在仅有雪乡、长白山景区等几个姓名被游客遍及熟知。“我国旅行现已从感触旅行、体会旅行的阶段向享用旅行阶段进行改变。享用旅行年代需求经过IP打造来构成长效招引力。”驴妈妈集团副总裁任国才直言,打造冰雪旅行IP需求从冰雪旅行IP形象、IP产品、IP节庆三个方面来下手,进行冰雪旅行IP构思设计、IP产品打造、IP营销传达和IP工业培养。

来历:北京商报

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